8 (904) 886-37-99

01.08.2011

Одним из последних нововведений в конструкции электронных сигарет является танк-система картриджей и атомайзеров. Давайте попробуем разобраться, что это такое, и чем она лучше классической конструкции, в которой наполнителем картриджа является синтепон.
Во-первых, стоит отметить, что название системы «tank» происходит от английского слова, которое можно перевести как ёмкость, резервуар. Ничего общего с военной техникой тут нет.

Как устроена такая электронная сигарета?
Схематическое устройство электронной сигареты с танк-картриджем в сравнении с обычной можно увидеть на следующем рисунке:







На рисунке схематично изображена конструкция двух типов атомайзеров. Черным цветом изображен корпус. Синим помечены картриджи, в которых находится жидкость для электронных сигарет. В случае с обычным картриджем в роли наполнителя выступает синтепон, в то время как в танк-картриджах весь объем заполнен жидкостью.
Основной нагревательный элемент (на рисунке - зеленый) , обмотан вокруг фитиля (красный цвет). Фитиль связан с метапеной (желтый цвет), которая и соприкасается с жидкостью в картриджах. По принципу капиллярности она плавно доставляется к нагревательному элементу, где уже и происходит процесс воспарения.
При затяжке воздух (коричневый цвет) входит через воздухозаборники по краям атомайзера (в случае с автоматическим аккумулятором воздухозаборники расположены на конце сигареты), смешивается с воспаренной жидкостью для электронных сигарет, и проходит по специальным воздуховодам до отверстий в мундштуке.
Основное отличие танк-системы состоит в отсутствии наполнителя картриджа. Доставка жидкости на нагревательный элемент осуществляется по специальному каналу (на рисунке он похож на «клюв»).

В чем же преимущество танк-системы?
Синтепоновый наполнитель обладал рядом недостатков:
1) При слишком интенсивных затяжках он мог подгорать.
2) Жидкость недостаточно интенсивно подавалась на нагревательный элемент, из-за чего пара было не очень много, да и тот обладал небольшим синтетическим привкусом.
3) Пересыхание атомайзера увеличивало риск его перегорания.
4) Синтепоновые картриджи было достаточно сложно перезаправлять, да и количество перезаправок было ограничено, так как наполнитель достаточно быстро приходил в негодность.

В танк-картриджах всех этих минусов удалось избежать:
1) Они легко перезаправляются, при этом их срок службы зачастую превышает срок службы атомайзера.
2) Система безсинтепоновой подачи жидкости намного более производительна, что дает в результате большее количество пара, который обладает более насыщенным вкусом.
3) Бесперебойная подача жидкости продлевает срок службы атомайзера.
4) Сигареты с танк-системой легче тянутся.
5) Можно визуально определить количество жидкости в картридже, который делается из прозрачного пластика.
6) Конструктивные особенности новых атомайзеров позволяют использовать более мощные нагревательные элементы, что также положительно сказывается на количестве и качестве пара.
7) Расход жидкости в целом выше, чем у обычных сигарет, но траты на жидкость с лихвой окупаются отсутствием необходимости постоянно докупать предзаправленные картриджи.

А есть ли недостатки у танк-системы?
Естественно, без минусов обойтись не удалось. Как обычно бывает, эти минусы являются следствием плюсов:
1) Мощные атомайзеры требуют более ёмких аккумуляторов, что увеличивает размер сигареты в целом.
2) Непрекращающееся поступление жидкости в атомайзер может привести к протечкам. Но с этим можно легко бороться. Можно просто отсоединять картридж от атомайзера и закрывать его специальным колпачком, который входит в комплект.


Так лучше новая система или нет?
Каждый выбирает для себя сам. У обеих систем есть свои плюсы и минусы, но можно отметить, что танк-систему обычно выбирают заядлые курильщики, которые хотят получить максимум пара и вкусовых ощущений от использования электронной сигареты. Некоторые даже специально докупают танк-атомайзеры, чтобы использовать их с имеющимися аккумуляторами.